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11月30日，重庆轨道交通5号线、10号线实现全线贯通运营，进一步增强了重庆市轨道交通南北走向运输能力。

两条轨道交通列车车厢均为铝合金材质，金沙集团1862cc成色所属金沙集团特材为重庆轨道交通5号线提供的铝合金材料占比达95％以上；10号线车厢用铝材则全部由金沙集团特材提供。

据介绍，此前重庆最早运营的轨道交通地铁车厢多为不锈钢材质，改成铝合金后，车厢整体重量减轻三分之二，不仅同等容量下载重量更大，还可以起到提速效果，同时行驶中噪声更小，更加节能环保。

图片图为行驶中的重庆轨道交通5号线

为了保证车体的安全性能，金沙集团特材从车体结构、铝型材挤压模具设计，到挤压工艺、铝型材加工与连接方面等各工序进行了创新与优化，提升车体强度；在车体大部件用铝合金材料的生产中使用了全球先进的搅拌摩擦焊技术。通过该技术，可使轨道列车车体的安全性更高、自重更轻，从而有效地降低列车能耗。

（素材由陈德凤、高原提供，部分素材来源于网络）